- 부산
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한국전기연구원
A
- ~32.5km
-
[기관/대표처]
경남 창원시 성주동
- 한국전기연구원(韓國電氣硏究院, Korea Electrotechnology Research Institute, 중국어: 韩国电气研究院, 한국 한자: 韓國電氣硏究院}, 일본어: 韓国電気研究院, 약칭: KERI)은 1976년 12월 29일 설립된 정부출연연구기관으로, 과학기술정보통신부 산하 기타공공기관이다. 단순히 전기연구원, 전기硏, KERI, 케리 또는 전기연으로 줄여서 부르기도 한다.
한국전기연구원(KERI)은 정부출연연구소로서, 전기기술 분야의 연구와 시험인증 서비스를 주된 업무로 하며, 전기, 전력, 전기재료, 초전도, 전자의료기기, 광학의료기기 등의 분야의 연구 개발을 중점적으로 추진중에 있다.
과학기술정보통신부와 국가과학기술연구회 소속의 정부출연硏
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한국전기연구원 차세대전지연구센터
B
- ~32.5km
-
[단체]
경남 창원시 성주동
- 차세대전지연구센터는 전기에너지의 저장기술 분야의 전문 연구그룹입니다.
리튬이차전지용 양ㆍ음극 활물질, 전해액, 격리막 등의 핵심 4대소재 및 전고상전지의 개발을 통해 리튬전지의 성능과 안전성을 개선하는 연구와 함께, 나트륨(아연)이차전지, 슈퍼커패시터, 금속공기전지 등 안전성, 출력, 에너지밀도를 극대화 할 수 있는 차세대 에너지원 개발에도 노력을 경주하고 있습니다. 또한, 이차전지의 성능예측평가기술/국제표준개발 등 이차전지를 활용하는 분야까지 연구범위를 확장하고 있습니다.
주요연구내용
핵심소재 개발 : 리튬이차전지, 슈퍼캐패시터 및 금속공기전지용 에너지저장소재
리튬계 전지시스템 개발 : 리튬금속이차전지, 전고상 이차전지, 슈퍼커패시터
비(非)리튬계 전지시스템 개발 : 나트륨(아연)이차전지, 금속공기전지
이차전지 활용기술 개발 : 성능예측평가기술, 국제표준
주요연구성과
ICR20500 원통형 리튬이차전지 국내 최초 개발(1993)
EV용 100Ah급 리튬이차전지 국내 최초 개발(1995)
버튼형 아연공기전지 개발(308Wh/kg, 국내최고)(2003)
리튬이차전지용 NMC계 양극소재(2008)
전기이중충 커패시터 (초소형, 중형, 대형)(2008)
리튬이차전지용 고용량 Si계 음극소재(2010)
고용량 커패시터용 활성탄 소재 및 sheet형 전극(2010)
Pouch형 하이브리드 커패시터(2011)
리튬이차전지용 LFP계 양극소재(2011)
세계 최고 수준 에너지 밀도(395Wh/kg) 아연금속공기전지 개발 (2014)
황화물계 고체전해질 저가 대량생산기술 개발 (2021)
리튬-황 전지용 전극 구조체 제조 기술 개발 (2021)
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한화오션 주식회사
K
- ~48.8km
-
[기계/장비]
경남 거제시 아주동
- 1973년 10월, 한반도 동남쪽 거제도 옥포만에서 기공하여 1981년에 준공한, 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 세계 초일류 조선해양전문기업입니다.
490만㎡의 넓은 부지 위에 세계 최대 1백만톤급 도크와 900톤 골리앗 크레인 등의 최적 설비로 기술개발을 거듭해, 고기술 선박 건조에 탁월한 능력을 보유하고 있습니다. IT기술을 기반으로 체계화 된 선박건조기술과 고난도 해양플랫폼 건조능력, 대형 플랜트 프로젝트 관리능력, 전투잠수함과 구축함을 건조하는 높은 기술력을 고루 갖춰, 모든 종류의 조선 해양 제품을 최상의 품질로 만들어 냅니다.
-
울산광역시
- ~45.4km
-
[지방정부]
울산 남구 신정1동
- 울산광역시(蔚山廣域市)는 대한민국 남동부 해안에 있는 광역시이다. 서쪽으로 경상남도 밀양시·양산시, 경상북도 청도군, 북쪽으로 경상북도 경주시, 남쪽으로 부산광역시 기장군과 접한다. 태화강이 도시를 가로질러 동해로 흐르며, 동해안에 울산항과 방어진항, 온산항이 위치한다. 현대중공업, 현대하이스코, 현대미포조선 등 대기업 본사가 있고, 한국석유공사, 에너지관리공단, 에너지경제연구원, 한국동서발전 등 공기업이 있으며, 자동차·조선 및 석유화학 공업이 발달해 있다. 2012년 기준 1인당 GRDP는 56,169달러이고, 울산은 대한민국 총 수출의 17.7%를 차지한다. 산업 발달의 영향으로 인구가 급증하여 1997년 광역시로 승격되었다. 특별·광역시 중 관할 면적이 가장 넓지만 인구는 가장 적어 인구밀도가 가장 낮으며, 광역시 중 유일하게 지하철이 없다. 2014년 예산 규모는 2조 7851억원으로 광역시 중 가장 규모가 작고, 재정자립도는 53.3%이다.
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한국전기연구원
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[기관/대표처]
경남 창원시 성주동
- 한국전기연구원(韓國電氣硏究院, Korea Electrotechnology Research Institute, 중국어: 韩国电气研究院, 한국 한자: 韓國電氣硏究院}, 일본어: 韓国電気研究院, 약칭: KERI)은 1976년 12월 29일 설립된 정부출연연구기관으로, 과학기술정보통신부 산하 기타공공기관이다. 단순히 전기연구원, 전기硏, KERI, 케리 또는 전기연으로 줄여서 부르기도 한다.
한국전기연구원(KERI)은 정부출연연구소로서, 전기기술 분야의 연구와 시험인증 서비스를 주된 업무로 하며, 전기, 전력, 전기재료, 초전도, 전자의료기기, 광학의료기기 등의 분야의 연구 개발을 중점적으로 추진중에 있다.
과학기술정보통신부와 국가과학기술연구회 소속의 정부출연硏
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한국전기연구원 차세대전지연구센터
B
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[단체]
경남 창원시 성주동
- 차세대전지연구센터는 전기에너지의 저장기술 분야의 전문 연구그룹입니다.
리튬이차전지용 양ㆍ음극 활물질, 전해액, 격리막 등의 핵심 4대소재 및 전고상전지의 개발을 통해 리튬전지의 성능과 안전성을 개선하는 연구와 함께, 나트륨(아연)이차전지, 슈퍼커패시터, 금속공기전지 등 안전성, 출력, 에너지밀도를 극대화 할 수 있는 차세대 에너지원 개발에도 노력을 경주하고 있습니다. 또한, 이차전지의 성능예측평가기술/국제표준개발 등 이차전지를 활용하는 분야까지 연구범위를 확장하고 있습니다.
주요연구내용
핵심소재 개발 : 리튬이차전지, 슈퍼캐패시터 및 금속공기전지용 에너지저장소재
리튬계 전지시스템 개발 : 리튬금속이차전지, 전고상 이차전지, 슈퍼커패시터
비(非)리튬계 전지시스템 개발 : 나트륨(아연)이차전지, 금속공기전지
이차전지 활용기술 개발 : 성능예측평가기술, 국제표준
주요연구성과
ICR20500 원통형 리튬이차전지 국내 최초 개발(1993)
EV용 100Ah급 리튬이차전지 국내 최초 개발(1995)
버튼형 아연공기전지 개발(308Wh/kg, 국내최고)(2003)
리튬이차전지용 NMC계 양극소재(2008)
전기이중충 커패시터 (초소형, 중형, 대형)(2008)
리튬이차전지용 고용량 Si계 음극소재(2010)
고용량 커패시터용 활성탄 소재 및 sheet형 전극(2010)
Pouch형 하이브리드 커패시터(2011)
리튬이차전지용 LFP계 양극소재(2011)
세계 최고 수준 에너지 밀도(395Wh/kg) 아연금속공기전지 개발 (2014)
황화물계 고체전해질 저가 대량생산기술 개발 (2021)
리튬-황 전지용 전극 구조체 제조 기술 개발 (2021)
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한화오션 주식회사
K
- ~48.8km
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[기계/장비]
경남 거제시 아주동
- 1973년 10월, 한반도 동남쪽 거제도 옥포만에서 기공하여 1981년에 준공한, 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 세계 초일류 조선해양전문기업입니다.
490만㎡의 넓은 부지 위에 세계 최대 1백만톤급 도크와 900톤 골리앗 크레인 등의 최적 설비로 기술개발을 거듭해, 고기술 선박 건조에 탁월한 능력을 보유하고 있습니다. IT기술을 기반으로 체계화 된 선박건조기술과 고난도 해양플랫폼 건조능력, 대형 플랜트 프로젝트 관리능력, 전투잠수함과 구축함을 건조하는 높은 기술력을 고루 갖춰, 모든 종류의 조선 해양 제품을 최상의 품질로 만들어 냅니다.
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울산광역시
- ~45.4km
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[지방정부]
울산 남구 신정1동
- 울산광역시(蔚山廣域市)는 대한민국 남동부 해안에 있는 광역시이다. 서쪽으로 경상남도 밀양시·양산시, 경상북도 청도군, 북쪽으로 경상북도 경주시, 남쪽으로 부산광역시 기장군과 접한다. 태화강이 도시를 가로질러 동해로 흐르며, 동해안에 울산항과 방어진항, 온산항이 위치한다. 현대중공업, 현대하이스코, 현대미포조선 등 대기업 본사가 있고, 한국석유공사, 에너지관리공단, 에너지경제연구원, 한국동서발전 등 공기업이 있으며, 자동차·조선 및 석유화학 공업이 발달해 있다. 2012년 기준 1인당 GRDP는 56,169달러이고, 울산은 대한민국 총 수출의 17.7%를 차지한다. 산업 발달의 영향으로 인구가 급증하여 1997년 광역시로 승격되었다. 특별·광역시 중 관할 면적이 가장 넓지만 인구는 가장 적어 인구밀도가 가장 낮으며, 광역시 중 유일하게 지하철이 없다. 2014년 예산 규모는 2조 7851억원으로 광역시 중 가장 규모가 작고, 재정자립도는 53.3%이다.
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한국전기연구원
A
- ~32.5km
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[기관/대표처]
경남 창원시 성주동
- 한국전기연구원(韓國電氣硏究院, Korea Electrotechnology Research Institute, 중국어: 韩国电气研究院, 한국 한자: 韓國電氣硏究院}, 일본어: 韓国電気研究院, 약칭: KERI)은 1976년 12월 29일 설립된 정부출연연구기관으로, 과학기술정보통신부 산하 기타공공기관이다. 단순히 전기연구원, 전기硏, KERI, 케리 또는 전기연으로 줄여서 부르기도 한다.
한국전기연구원(KERI)은 정부출연연구소로서, 전기기술 분야의 연구와 시험인증 서비스를 주된 업무로 하며, 전기, 전력, 전기재료, 초전도, 전자의료기기, 광학의료기기 등의 분야의 연구 개발을 중점적으로 추진중에 있다.
과학기술정보통신부와 국가과학기술연구회 소속의 정부출연硏
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한화오션 주식회사
K
- ~48.8km
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[기계/장비]
경남 거제시 아주동
- 1973년 10월, 한반도 동남쪽 거제도 옥포만에서 기공하여 1981년에 준공한, 각종 선박과 해양플랜트, 시추선, 부유식 원유생산설비, 잠수함, 구축함 등을 건조하는 세계 초일류 조선해양전문기업입니다.
490만㎡의 넓은 부지 위에 세계 최대 1백만톤급 도크와 900톤 골리앗 크레인 등의 최적 설비로 기술개발을 거듭해, 고기술 선박 건조에 탁월한 능력을 보유하고 있습니다. IT기술을 기반으로 체계화 된 선박건조기술과 고난도 해양플랫폼 건조능력, 대형 플랜트 프로젝트 관리능력, 전투잠수함과 구축함을 건조하는 높은 기술력을 고루 갖춰, 모든 종류의 조선 해양 제품을 최상의 품질로 만들어 냅니다.
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한국전기연구원 차세대전지연구센터
B
- ~32.5km
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[단체]
경남 창원시 성주동
- 차세대전지연구센터는 전기에너지의 저장기술 분야의 전문 연구그룹입니다.
리튬이차전지용 양ㆍ음극 활물질, 전해액, 격리막 등의 핵심 4대소재 및 전고상전지의 개발을 통해 리튬전지의 성능과 안전성을 개선하는 연구와 함께, 나트륨(아연)이차전지, 슈퍼커패시터, 금속공기전지 등 안전성, 출력, 에너지밀도를 극대화 할 수 있는 차세대 에너지원 개발에도 노력을 경주하고 있습니다. 또한, 이차전지의 성능예측평가기술/국제표준개발 등 이차전지를 활용하는 분야까지 연구범위를 확장하고 있습니다.
주요연구내용
핵심소재 개발 : 리튬이차전지, 슈퍼캐패시터 및 금속공기전지용 에너지저장소재
리튬계 전지시스템 개발 : 리튬금속이차전지, 전고상 이차전지, 슈퍼커패시터
비(非)리튬계 전지시스템 개발 : 나트륨(아연)이차전지, 금속공기전지
이차전지 활용기술 개발 : 성능예측평가기술, 국제표준
주요연구성과
ICR20500 원통형 리튬이차전지 국내 최초 개발(1993)
EV용 100Ah급 리튬이차전지 국내 최초 개발(1995)
버튼형 아연공기전지 개발(308Wh/kg, 국내최고)(2003)
리튬이차전지용 NMC계 양극소재(2008)
전기이중충 커패시터 (초소형, 중형, 대형)(2008)
리튬이차전지용 고용량 Si계 음극소재(2010)
고용량 커패시터용 활성탄 소재 및 sheet형 전극(2010)
Pouch형 하이브리드 커패시터(2011)
리튬이차전지용 LFP계 양극소재(2011)
세계 최고 수준 에너지 밀도(395Wh/kg) 아연금속공기전지 개발 (2014)
황화물계 고체전해질 저가 대량생산기술 개발 (2021)
리튬-황 전지용 전극 구조체 제조 기술 개발 (2021)
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울산광역시
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[지방정부]
울산 남구 신정1동
- 울산광역시(蔚山廣域市)는 대한민국 남동부 해안에 있는 광역시이다. 서쪽으로 경상남도 밀양시·양산시, 경상북도 청도군, 북쪽으로 경상북도 경주시, 남쪽으로 부산광역시 기장군과 접한다. 태화강이 도시를 가로질러 동해로 흐르며, 동해안에 울산항과 방어진항, 온산항이 위치한다. 현대중공업, 현대하이스코, 현대미포조선 등 대기업 본사가 있고, 한국석유공사, 에너지관리공단, 에너지경제연구원, 한국동서발전 등 공기업이 있으며, 자동차·조선 및 석유화학 공업이 발달해 있다. 2012년 기준 1인당 GRDP는 56,169달러이고, 울산은 대한민국 총 수출의 17.7%를 차지한다. 산업 발달의 영향으로 인구가 급증하여 1997년 광역시로 승격되었다. 특별·광역시 중 관할 면적이 가장 넓지만 인구는 가장 적어 인구밀도가 가장 낮으며, 광역시 중 유일하게 지하철이 없다. 2014년 예산 규모는 2조 7851억원으로 광역시 중 가장 규모가 작고, 재정자립도는 53.3%이다.